根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年6月歐盟汽車市場乘用車銷量同比下降7.3%至101萬輛，去年同期為109萬輛。這也表明全球經(jīng)濟環(huán)境對汽車制造商而言充滿挑戰(zhàn)。

2025年上半年，歐盟歐盟汽車市場乘用車累計銷量同比下降1.9%至558萬輛，去年同期為568萬輛。純電動汽車占據(jù)歐盟市場份額的15.6%，較2024年同期12.5%的低基線有所上升，但仍遠未達到轉(zhuǎn)型階段所需的水平。混合動力電動汽車注冊量持續(xù)飆升，占據(jù)34.8%的市場份額，仍然是歐盟消費者首選的動力類型。與此同時，汽油和柴油汽車的總市場份額從去年同期的48.2%下降至37.8%。

電動車

上半年，純電動汽車銷量達到869,271輛，占據(jù)歐盟市場份額的15.6%。歐盟四大市場中，有三個市場(占歐盟電動汽車注冊量的60%以上)實現(xiàn)了增長：德國(+35.1%)、比利時(+19.5%)和荷蘭(+6.1%)。與此形成鮮明對比的是，法國的電動汽車注冊量下降了6.4%。

數(shù)據(jù)還顯示，歐盟混合動力電動汽車新注冊量增至1,942,762輛，主要得益于四大市場的增長：法國(+34.1%)、西班牙(+32.8%)、意大利(+10%)和德國(+9.9%)。混合動力電動汽車目前占歐盟市場份額的34.8%。

另外，插電式混合動力電動汽車注冊量達到469,410輛。這得益于德國(+55.1%)、西班牙(+82.5%)以及意大利(+56.3%)等主要市場的銷量增長。因此，插電式混合動力電動汽車目前占歐盟汽車注冊總量的8.4%，高于2024年6月迄今的6.9%。

單看6月的同比變化顯示，純電動汽車僅增長7.8%，混合動力電動汽車僅增長6.1%，而插電式混合動力電動汽車連續(xù)第四個月強勁增長，增幅達41.6%。

汽油車和柴油車

上半年，汽油車注冊量下降了21.2%，所有主要市場均出現(xiàn)下降。法國的降幅最大，注冊量暴跌33.7%，其次是德國(-27.8%)、意大利(-17.2%)和西班牙(-13.4%)。

數(shù)據(jù)顯示，汽油車市場份額從35.4%降至28.4%，達1,585,357輛。同樣，柴油車市場也下降了28.1%，導致柴油車市場份額為9.4%。

單看6月的同比變化顯示，汽油車和柴油車市場分別下降了25.4%和34.1%。

　　(文章來源：中國橡膠信息貿(mào)易網(wǎng))