本輪國內成品油調價窗口于3月3日24時開啟，本輪國內成品油零售價不調整,2023年零售價調整已經歷“兩漲一跌一擱淺”，周期內原油價格先跌后漲，原油變化率負值范圍內不斷收窄，調整幅度未超過50元/噸的標準線，本輪成品油零售價調整擱淺。

進入本輪計價周期，國際原油先跌后漲，截止2日，國WTI原油期貨主力合約結算價報78.16美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報84.75美元/桶，原油變化率負向開始，隨著原油價格上漲逐步收窄。2月下旬油價下行的核心邏輯仍聚焦在美國通脹水平的居高不下。經濟數據強勁，1月通脹數據環(huán)比走高令美聯(lián)儲激進加息預期持續(xù)升溫，美聯(lián)儲公布了2023年首次會議紀要，消息一出，油市尾盤急跌，紀要顯示，進一步加息的概率加大。西方發(fā)達經濟體苦于通脹，仍處于經濟衰退預期通道，石油需求中遠期難有起色，原油價格連續(xù)走低。但是后期受擔憂東歐某國在3月份減產及對中國經濟強勁增長的預期等因素影響，歐美原油期貨價格重心上移，原油價格逐步上漲，整體來看本周期內原油價格走勢震蕩，截止3日，第十個工作日原油品種變化率為-0.39%，預計成品油零售價下調30元/噸左右，調整幅度不足50元/噸基準線，本輪成品油零售價調整再一次擱淺。

柴油方面：柴油方面需求不斷復蘇，戶外工礦、基建等行業(yè)逐步開工，物流行業(yè)運輸正常，農業(yè)用油方面上漲，柴油需求小幅增加，柴油市場價格走高；但是柴油供應方面相應增加，加之經銷商入市采購意向仍顯淡薄，主營出貨節(jié)奏遲緩，柴油市場漲幅不大。

汽油方面：山東地煉及主營煉廠開工率方面小幅提升，供應方面有所增加。春暖花開，居民出行方面有所上漲，汽油需求較前期好轉，汽油市場價格走勢小幅上漲。

后市來看：國際油市多空均較為謹慎。供應端，俄羅斯宣布將在3月份主動減產50萬桶/日，疊加地緣風險，中國是世界上最大的原油進口國，中國經濟的增長帶動國際原油出口強勁。但是美聯(lián)儲仍有可能加息抑制通貨膨脹，因此綜合考慮，短期油市或走勢維持震蕩。后期主營煉廠及地煉部分裝置有檢修計劃，成品油供應面將收緊，但是汽油需求預期不佳，預計汽油短期行情僵持；柴油方面大型工礦基建等行業(yè)開工逐步恢復，加之農業(yè)用油增加，預計后期柴油市場價格仍會走高。

　　(文章來源：生意社)