國內汽、柴油價格持續下滑，截止26日國內92#汽油價格為7442.8元/噸，12月價格下滑5.07%；國內0#柴油價格為7183元/噸，12月跌幅為14.27%，場內供需矛盾尖銳，成品油市場跌勢不改。

國內92#汽油經銷均價走勢圖

國內0#柴油經銷均價走勢圖

成本面：國際原油價格先跌后漲，整體價格小幅走低，截止23日美國WTI原油期貨主力合約結算價報79.56美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報83.92美元/桶。美聯儲暗示加息遠未結束，還沒有接近貨幣緊縮的尾聲。12月上半月經濟熱度不退引發市場對美聯儲由“鴿”轉“鷹”的擔憂，這令讓美聯儲此前放緩加息的愿望可能落空。市場為美聯儲遏制通脹保持貨幣緊縮路徑提供了依據，由此引發了風險資產的普遍下跌，加之整體經濟疲軟，亞洲地區疫情嚴峻繼續拖累需求預期，能源需求前景仍不被看好，經濟疲軟打壓油價，上半月油價大幅下滑。下半月為應對七國集團對俄石油出口價格上限，俄羅斯表示可能削減石油產量，收緊預期令油市升溫，美國計劃收儲戰略油儲的消息也為油市帶來利好，下半月國際油價收回跌幅，整體來看原油價格略有走低，國內成品油市場行情下滑。

供應面：進入12月份山東煉廠開工率有所提升，供應面增加，主營煉廠資源供應仍充裕，主營出貨壓力仍存，汽油價格持續回落。近期山東主營煉廠常減壓裝置平均開工負荷上漲至69%左右，廠家庫存依舊，汽、柴油供應方面寬松，因此成品油資源供應變化有限，業者入市操作意向降低，市場購銷氛圍清淡。

需求面：國內疫情管控放開等政策落地后，居民試探性出行逐漸增加，國內汽油需求有望復蘇，汽油方面跌幅受限。柴油方面，柴油需求面下滑，冬季戶外工礦、基建等行業開工進一步下降，物流行業活躍度降低，柴油下游消費將持續萎縮，11月柴油出口量小幅增加，但是對于柴油市場影響不大，戶外用油企業開工受限，柴油需求表現欠佳，柴油價格持續回落。

后市預測：生意社成品油分析師陳玲認為，俄羅斯表示可能削減石油產量，收緊預期給油市帶來一定利好，加之美國計劃收儲戰略油儲的消息，原油方面或震蕩走高。國內供應方面，主營煉廠及地煉廠家整體開工率維持，汽柴油產出較為穩定。國內疫情管控相應解除，居民出行謹慎情緒升溫，但是整體來看汽油需求復蘇緩慢，汽油市場或有支撐，后期價格維持震蕩。柴油方面，受低溫影響大型工礦基建等行業開工率有下滑預期，柴油需求不佳，后期柴油市場價格或持續走低。

　　(文章來源：生意社)