本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于1月17日24時(shí)開(kāi)啟,節(jié)前本輪國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)將下調(diào),本輪原油變化率負(fù)向開(kāi)局,周期內(nèi)原油價(jià)格先跌后漲,變化率負(fù)值減小,成品油零售價(jià)將下調(diào)。
進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期,國(guó)際原油變化率負(fù)向開(kāi)局,截止17日,WTI 原油期貨市場(chǎng)休市,上一交易日的收盤價(jià)格為79.86美元/桶,布倫特原油期貨報(bào)84.46美元/桶。本輪調(diào)價(jià)周期開(kāi)始,原油價(jià)格先跌后漲,經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期不改,美聯(lián)儲(chǔ)緊縮政策恐將持續(xù),美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)收緊的貨幣政策令美國(guó)及全球主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體陷入衰退的風(fēng)險(xiǎn)提高,繼而打壓燃料需求,油價(jià)將承壓。美國(guó)多地的暴風(fēng)雪降低了北美的原油加工能力,導(dǎo)致原油累庫(kù),繼而壓制油價(jià)。加之全球經(jīng)濟(jì)在2023年陷入衰退的風(fēng)險(xiǎn)在增加,西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通脹水平高居不下,原油價(jià)格走勢(shì)下滑。后期美元持續(xù)在低位徘徊,且美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期放緩,宏觀面利好油價(jià),加之亞洲地區(qū)燃料需求增加,促進(jìn)原油價(jià)格回暖。整體來(lái)看,周期內(nèi)原油價(jià)格小幅走低,截止17日,第十個(gè)工作日原油品種變化率為-3.22%,本輪成品油零售價(jià)汽油下調(diào)205元/噸;柴油下調(diào)195元/噸,折升價(jià)92#0.16元,95#0.17元,0#0.17元,本輪成品油零售價(jià)下調(diào)如期兌現(xiàn)。
汽油方面:本輪周期內(nèi)國(guó)際原油行情小幅走低,消息面利空油市,但是1月開(kāi)始,隨著春節(jié)臨近,全國(guó)春運(yùn)客運(yùn)量逐步增加,汽油消費(fèi)持續(xù)上漲,汽油價(jià)格隨之急劇上漲,煉廠加大原油配額使用進(jìn)度,煉廠整體開(kāi)工率維持高位,國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)正常。春節(jié)前后,公路旅客發(fā)送人數(shù)呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢(shì),汽油需求面支撐,預(yù)計(jì)后期汽油價(jià)格仍會(huì)上漲。
柴油方面:柴油雖年前下游開(kāi)啟一定備貨,但是柴油需求面不佳,冬季戶外工礦、基建等行業(yè)開(kāi)工進(jìn)一步下降,物流行業(yè)逐步停運(yùn),柴油的實(shí)際需求并未好轉(zhuǎn),加之受原油市場(chǎng)利空影響,柴油市場(chǎng)價(jià)格維持弱勢(shì)震蕩。
后市來(lái)看:中國(guó)需求向好,提振油市,長(zhǎng)期來(lái)看隨著OPEC+限產(chǎn)政策或調(diào)整力度加大,俄羅斯石油出口下降影響發(fā)揮作用,供需會(huì)尋求再平衡,油價(jià)仍有希望回到相對(duì)高位。主營(yíng)煉廠及地?zé)掗_(kāi)工率維持,成品油供應(yīng)面比較正常,雖然汽油價(jià)格在價(jià)格上漲后出現(xiàn)回落調(diào)整,但是春節(jié)前后客運(yùn)量大幅上漲,預(yù)計(jì)汽油行情走勢(shì)仍有上漲趨勢(shì);柴油方面大型工礦基建等行業(yè)開(kāi)工受限,物流運(yùn)輸受阻,柴油市場(chǎng)需求支撐仍不足,短期行情上漲難度較大。
【大宗商品公式定價(jià)原理】
生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià),又稱生意社價(jià)格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià):(文章來(lái)源:生意社)
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