國(guó)內(nèi)92#汽油經(jīng)銷均價(jià)走勢(shì)圖

國(guó)內(nèi)92#汽油價(jià)格走勢(shì)周K柱圖

國(guó)內(nèi)0#柴油經(jīng)銷均價(jià)走勢(shì)圖

國(guó)內(nèi)0#柴油價(jià)格走勢(shì)周K柱圖

8月份國(guó)內(nèi)汽、柴油走勢(shì)大幅上漲，截止月末國(guó)內(nèi)92#汽油價(jià)格為9191.6元/噸，8月份價(jià)格上漲6.99%；國(guó)內(nèi)0#柴油價(jià)格為8632.6元/噸，場(chǎng)內(nèi)價(jià)格下滑9.45%，一方面原油價(jià)格拉動(dòng)，另一方面供需層面影響，汽、柴油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)上漲。

8月山東地?zé)捚汀⒉裼蛢r(jià)格大幅上漲，受極端天氣影響，南方地區(qū)限電、限產(chǎn)影響，地?zé)掗_工方面下滑，8月國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)減少，山東地區(qū)開工方面下滑，國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠開工率相應(yīng)走低，供應(yīng)方面較為緊張，雖然隨著部分地區(qū)疫情方面反復(fù)，但是由于南方高位天氣影響，車用空調(diào)使用增加，汽油需求方面有所保證，加之供應(yīng)減少，汽油方面價(jià)格走勢(shì)上漲。柴油方面，8月份沿海地區(qū)休漁期陸續(xù)結(jié)束，且北方地區(qū)氣溫逐步回落，戶外工程基建等項(xiàng)目開工增加，對(duì)柴油需求有所提振，加之部分地區(qū)限電影響，柴油發(fā)電有所增加，8月上旬受國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備和出口訂單影響，場(chǎng)內(nèi)柴油價(jià)格大幅走高。地?zé)捈爸鳡I(yíng)煉廠開工率均有下滑，資源供應(yīng)緊張，隨著“金九”旺季臨近，下游備貨需求亦有提升，多方面影響汽、柴油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)上漲。

原油方面：8月份國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)下滑，跌幅為5.64%，截止月末時(shí)間，美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)93.06美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)99.01美元/桶。原油價(jià)格走低主要是8月中上旬下滑幅度較大，一方面近期經(jīng)濟(jì)衰退的悲觀論調(diào)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)普遍疲軟，再度引發(fā)市場(chǎng)對(duì)全球進(jìn)入經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期的擔(dān)憂，另外，市場(chǎng)等待有關(guān)恢復(fù)伊核協(xié)議的談判結(jié)果，供應(yīng)緊張預(yù)期有所緩解，使得國(guó)際油價(jià)承壓。此前市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)主要集中在OPEC+部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議結(jié)果，最終聯(lián)合部長(zhǎng)級(jí)監(jiān)督委員會(huì)(JMMC)決定9月增產(chǎn)10萬桶/日。本次增產(chǎn)幅度明顯小于此前64.8萬桶，創(chuàng)該機(jī)構(gòu)史上最小增產(chǎn)幅度。雖然此次增產(chǎn)幅度較小，相當(dāng)于全球石油需求的約0.1%，OPEC+內(nèi)部實(shí)際保留了更多的增產(chǎn)空間。最后，根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)估計(jì)，在伊核協(xié)議恢復(fù)后6個(gè)月內(nèi)，伊朗有望增加約130萬桶/日的額外產(chǎn)能，這也是市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)收緊預(yù)期發(fā)生了看法的一些扭轉(zhuǎn)，國(guó)際油價(jià)走勢(shì)下滑。8月下旬國(guó)際油價(jià)有所反彈，一方面，美國(guó)庫(kù)存數(shù)據(jù)支撐。另外，周四，美國(guó)勞工部公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，成品油需求仍表現(xiàn)旺盛，沖淡了經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的燃料需求放緩擔(dān)憂情緒，綜合來看8月原油價(jià)格走勢(shì)下滑，但是國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)與原油走勢(shì)背離，供需矛盾導(dǎo)致成品油批發(fā)價(jià)大幅上漲。

成品油供需層面：近期山東煉廠開工率走勢(shì)下滑，供應(yīng)面減少，但是需求方面大漲。短期內(nèi)地方煉廠開工不斷走低，下游需求方面汽、柴油需求情況良好，加之受“金九銀十”影響，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格走勢(shì)上漲。近期山東主營(yíng)煉廠常減壓裝置平均開工負(fù)荷60.5%左右，場(chǎng)內(nèi)需求情況好轉(zhuǎn)，場(chǎng)內(nèi)價(jià)格走勢(shì)上漲。

生意社成品油分析師陳玲認(rèn)為，油價(jià)環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，短期內(nèi)，油價(jià)除受基本面影響外，可能也會(huì)受突發(fā)因素?cái)_動(dòng)，北美颶風(fēng)氣候臨近，按照往年的判斷，可能會(huì)對(duì)墨西哥灣沿岸煉廠設(shè)施形成破壞，屆時(shí)可能會(huì)有助于油價(jià)反彈，中期可能受歐洲天然氣價(jià)格暴漲影響，帶動(dòng)油價(jià)走升，長(zhǎng)期看，經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)和疫情因素仍是油價(jià)最大掣肘，遠(yuǎn)端油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)較高。國(guó)內(nèi)方面，戶外基建、廠礦項(xiàng)目開工率有所上漲，加之北方地區(qū)馬上進(jìn)入秋收，柴油需求方面良好，汽油需求波動(dòng)空間有限，因此預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)汽、柴油仍有上漲空間。

　　(文章來源：生意社)