圖1、本周期原油比價圖

本輪國內成品油調價于8月9日24日開啟，本輪國內成品油零售價擱淺與下調并存,2022年以來成品油經歷十四次調價，已有十次上調，四次下調，本輪原油變化率較小，成品油零售價面臨下調或擱淺。

進入本輪計價周期，國際原油變化率正向開局，但是近兩個工作日油價大幅下調，跌至2月末以來低點，原油變化率變化不大，成品油零售價將遇下調或擱淺。截止4日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報88.54美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報94.12美元/桶，最近兩個交易日油價出現大幅下跌，一方面近期經濟衰退的悲觀論調占據市場主導，隨著美國能源信息署(EIA)公布了商業原油庫存數據，顯示原油和汽油均意外激增，庫存數據與此前市場普遍預期相去甚遠，也充分說明美國季節性需求在減低；另外，石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)會議落地，提升產量目標，油價開始跌幅加深。另外，此前市場關注點主要集中在OPEC+部長級會議結果。最終聯合部長級監督委員會(JMMC)決定9月增產10萬桶/日。本次增產幅度明顯小于此前64.8萬桶，創該機構史上最小增產幅度。雖然此次增產幅度較小，相當于全球石油需求的約0.1%，但考慮到前期OPEC+整體實際增產不及預期，在利比亞產量穩定恢復后，OPEC+內部實際保留了更多的增產空間。這也是市場對供應收緊預期發生了看法的一些扭轉，國際油價走勢下滑。截止5日，綜合原油品種變化率為-1.08%，預計下調60元/噸，但是也存在零售價擱淺預期。

本輪成品油將面臨下調或擱淺：

圖2、生意社WTI周k柱圖

圖3、生意社Brent周k柱圖

近期國內成品油批發價走勢上漲，但是部分煉油裝置停車檢修，成品油批發供應充足，加之國際利空消息面的影響，周末國內成品油價格行情小幅走低。本輪調價周期內，汽、柴油價格走勢有所上漲。近期國內成品油供應減少，山東地區開工方面下滑，國內主營煉廠開工率變化不大，部分地區疫情反復，汽油需求不及預期，但是暑假期間汽車出行有所增加，汽油需求情況尚可；國內降雨有所緩解，戶外工程基建等行業開工增加，加之，沿海地區休漁期逐步結束，柴油出口訂單增加，柴油需求方面上漲，場內汽、柴油價格行情走高。地煉及主營煉廠開工率小幅下滑，煉廠庫存減少，各地區汽柴油價格均有不同幅度上漲，截止5日柴油價格為7976.6元/噸，汽油價格為8555.4元/噸。近期山東主營煉廠常減壓裝置平均開工負荷下滑至68%左右，受供需影響成品油整體行情有所上漲。

后期來看，目前原油供需基本面多空交織，一方面，供應緊張局勢仍未改觀，這對油價仍有支撐，但中期來看，通脹上行，經濟下行可能會逐漸給需求帶來壓力。滯漲和衰退可能會對股市和大宗商品市場形成利空，油價也會承壓，短期來看國際油價承壓，國內汽柴油需求方面仍有支撐，短期內國內汽、柴油行情或將小幅走低。

　　(文章來源：生意社)