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10月25日航運情況簡報

http://www.zgbddw.com 2022年10月26日 14:31 生意社

生意社10月26日訊

干散貨運價方面，10/24日BDI報1797點，環比-1.2%，同比-62.2%。集裝箱運價方面，10/21日當周SCFI集裝箱運價指數1778.69，環比-1.9%，比-61.2%，其中上海-美西集裝箱運價2029美元/FEU，環比-3.2%，同比-68%；上海-歐洲集裝箱運價2379美元/TEU，環比-7.8%，同比-69%。

港口擁堵方面，近期航司通過大幅削減運力來提高裝載率。10/24日Clarksons全球集裝箱塞港指數為33.8%，相較一周前-0.7pct，10/24日Clarksons全球干散貨船(Cape+Pmax)塞港指數為30.48%，相較一周前-1.3pct。近期寧波北侖港?疫?情?影?響?逐漸消除，預計短期發運將有所好轉。

集裝箱方面，運輸格局逐漸轉為寬松，集運運價仍處于下跌通道。供應端德魯里預計集裝箱船市場預計明年將交付260萬TEU的運力，明年新船交付和拆船量都將處于高位。

全球經濟衰退以及中國出口承壓背景下集裝箱運價預計繼續下跌。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。

　　(文章來源：生意社)

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