印度急轉(zhuǎn)直下的新冠疫情狀況，再次給全球石油需求復蘇之路蒙上了一層重重的陰影。

　　印度是僅次于美國和中國的世界第三大石油消費國。

　　近來隨著新冠疫苗接種的穩(wěn)步推進，各國經(jīng)濟的重新開放，印度本應成為石油需求復蘇的主要動力，但近來印度嚴重肆虐的新冠疫情，令石油需求復蘇變得再次希望渺茫。

　　這沉重打擊了原油市場上的信心，恐慌情緒不僅在石油生產(chǎn)商間彌漫開來，甚至傳導到了到全球最大石油生產(chǎn)國組織及其近年來的盟友。

　　印度疫情的肆虐，和當局的放松警惕的態(tài)度有很大關(guān)系。此前疫情尚未完全獲得控制之前，政府就允許舉行各類大型的公開集會，當?shù)氐淖诮坦?jié)日昆布梅拉節(jié)更是吸引了約350萬信徒聚集，這些都加速了新冠疫情在當?shù)氐膫鞑ァ?/p>

　　目前，印度的新冠病例爆發(fā)的程度遠超此前的美國，并且這一情況還在持續(xù)惡化中。與此同時，新冠不僅對當?shù)厥且粓鰹碾y，也對全球的石油市場造成了十分嚴重且深遠的影響。

　　作為三大石油需求國之一的中國，疫情已經(jīng)得到了很好的控制，另外，最大石油需求美國也正在廣泛接種疫苗，各項經(jīng)濟活動正在穩(wěn)步恢復。唯一令人擔憂的就是印度的情況。

　　石油需求之路再生變故

　　國際能源署原本預計到今年底印度的石油需求就將恢復至大流行前的水平。

　　但由于疫情原因，人們都開始了居家隔離，印度官方預計本月度印度的汽油和柴油總消費量預計將較3月份下降20%。

　　而煉油廠的運營活動也會隨著石油需求下降而變少，這將進一步導致原油庫存增加。即便在未來形式好轉(zhuǎn)之后，也將對未來采購形成壓力。而如果疫情和相關(guān)限制持續(xù)，印度煉油廠的原油采購量也會降低。

　　疫情對原油市場帶來的影響，不僅作用于東南亞國家。許多國家都開始對印度來往的飛機航班發(fā)出熔斷指令，這將進一步打擊本就萎靡不振的國際航空燃油需求。

　　OPEC+計劃或?qū)⒅匦轮贫?/p>

　　由沙特阿拉伯、伊拉克、阿聯(lián)酋和俄羅斯等國組成的OPEC+本來寄希望于石油需求激增來支撐原油價格，計劃在5月至7月期間將全球原油日供應量增加214萬桶，但現(xiàn)在可能需要重新制定方案了。

　　OPEC+延遲了增產(chǎn)的計劃，而沙特阿拉伯則已經(jīng)開始了單方面減產(chǎn)。

　　早前OPEC+在推遲了原定于1月開始的減產(chǎn)計劃后，本計劃于7月前逐步開始增產(chǎn)。但印度疫情導致的石油需求劇降令這一計劃的實施變得困難重重。

　　路透社根據(jù)一名消息人士的說法及路透目睹的OPEC+文件報道稱，OPEC+將在4月27日召開聯(lián)合部長級監(jiān)督委員會(JMMC)，較原訂的4月28日提早一天。OPEC+聯(lián)合技術(shù)委員會(JTC)在周一的會議上維持今年全球石油需求增長預測不變，但對印度和其他地方新病例數(shù)激增感到擔憂。

　　(文章來源：華爾街見聞)