路透10月1日消息，波羅的海干散貨運價指數(shù)周四上漲8%，至近三個月來的最高水平，因中國鐵礦石需求增加帶動海岬型船運價指數(shù)走高。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)上漲144點，或8.3%，至1,869點，為7月7日以來的最高水平。

　　海岬型船運價指數(shù)上漲446點，或14.4%，至3,537點，為7月8日以來的最高水平。

　　海岬型船日均獲利上漲3,701美元，至29,332美元。該型船舶的運載量通常為17-18萬噸，運載貨物包括鐵礦石和煤炭等。

　　“海岬型貨船在很大程度上是鐵礦石運輸船，從中國的大宗商品購買熱潮中受益頗多，”位于雅典的East Gate船舶經(jīng)紀公司在9月30日的一份報告中表示。

　　“由于中國需要從海外進口的高品質(zhì)鐵礦石，我們預(yù)計強勁的鐵礦石需求將支撐好海岬型船舶運費。”

　　大連鐵礦石期貨周三飆升5%，澳洲黑德蘭港一艘散貨船爆發(fā)新冠疫情，加劇市場對供應(yīng)的擔憂。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下滑10點或0.7%，至1,364點。

　　巴拿馬型船日均獲利下跌92美元，至12,275美元。該型船舶的運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　在小型船方面，超靈便型船運價指數(shù)下滑3點至992點。

　　(文章來源：路透社)