新湖早盤提示(黑色版塊)
螺紋:★☆☆(跟隨原料端下跌,關注今日供需數據)
供給端方面,國務院印發2030年前碳達峰行動方案,當中提到繼續壓減鋼鐵產能,長期看對鋼材價格提供支撐。本周山東等地鋼廠高爐因冬季供暖復產,但河北啟動重污染天氣應急響應、山西出臺秋冬季錯峰生產通知,周度產量整體預計保持在300萬噸以下低位。受到煤炭系保供穩價措施價格大跌影響,螺紋跟隨原料端破位下跌。從基差看,目前現貨升水幅度較大,低產量對現貨價格仍有一定支撐。預計螺紋將偏弱震蕩,關注今日周度數據確認需求情況。
熱卷:★☆☆(跟隨原料端下跌,關注今日供需數據)
整體基本面無太大變化,供給端受北方城市采暖季限產影響,產線檢修增加,產量繼續下滑。需求端汽車、工程機械環比好轉,但同比降幅仍較大。市場預計汽車芯片荒可能持續到明年年中,因此至少今年內難以見到汽車鋼大量補庫。四大家電產量均同比下滑,受到房地產銷售回落影響,預計四季度需求難有明顯起色。出口繼續保持韌性,但隨著國外產能恢復,預計出口將逐步趨弱。在供需雙弱背景下,熱卷沒有獨立的驅動因素,盤面跟隨煤炭系下跌。關注今日周度數據。
鐵礦石:★☆☆(礦石基本面寬松趨勢未改,成材及焦炭端方向暫不明朗,建議觀望)
現貨端山東主港PB粉跌7至852,超特粉漲3至520,01基差與1-5價差均平水運行;進口利潤低位回升。供應端10月以來澳巴周均發運在2354萬噸環比9月周均下降320萬噸,較去年同期低250萬噸,到港在上月高發運情況下環比改善,同比偏低;預計未來到港呈現偏弱狀態。需求端10月日均鐵水215萬噸/天,環比9月低5萬噸/天,山東地區有高爐因冬季供暖需求有復產預期。當前庫存在1.4億噸位置,高壓港之下累庫預期仍然持續,短期基本面對礦石難言改觀。近期國家對煤炭系采取一系列嚴厲措施,若當前高焦價受此影響持續下滑,礦石端中低品價差存在收窄驅動,需持續觀察政策動向及實際落地情況對煤炭價格的影響;此外成材端下游需求偏弱,盤面成本折算已接近現貨端高爐成本,如終端需求持續不及預期,或將傳導至前端生產環節,帶來原料端需求繼續轉弱。操作思路上以觀望為主。
焦炭:★☆☆(盤面由政策主導,繼續向下探底)
昨日盤面受煤炭控價影響跌停。產地提漲鋼廠暫未回復,港口倉單價格約4600-4700。供給端汾陽市去化部分4.3m焦爐文件,共涉及產能320萬噸,約影響日產量0.9萬噸,臨汾采暖季限產持續,后期整體產量或因采暖季限產進一步下滑。庫存方面上周總庫存去化,港口庫存基本見底。需求端粗鋼維持當前水平基本能完成壓減任務,山西仍有進一步限產可能,鐵水預計維持低位。近期煤炭端壓力巨大,成材需求一般。價格管控發言提到煤炭現貨市場,對于動力煤價格的限制下移,且動力煤價格與焦煤價差較大,或有部分資源回流至配焦煤。盤面煤炭系受政策擾動大,短期與基本面相關性不強,繼續受情緒影響,向下探底。重點關注成材端需求情況與煤炭系政策落地情況。
焦煤:★☆☆(政策或直接擾動焦煤,盤面向下探底)
昨日市場傳出有關部門研擬動力煤下水價格不超過800元/噸,并且開啟了煤炭現貨市場價格專項督查,焦煤價格或受限,另外價格過大重疊煤種或回流焦煤,焦煤價格中樞下移,盤面跌停。產地主焦價格持穩,倉單在3600-3700附近。供給端山西地區焦煤增量不明顯,供給仍偏緊,臨近年底煤礦普遍生產意愿降低,目前保供增量多流至動煤,后期或因價格原因部分配煤回流。進口端,蒙煤進口因疫情通關維持在200車,口岸預計疫情擾動下今年難放量,澳煤暫未通關放行。焦企補庫需求仍存,但皆等待價格下降再冬儲。短期供需仍緊,盤面貼水偏高。但政策或影響焦煤價格,預計跟隨動煤向下探底。關注后續對煤礦利潤管控政策與煤炭市場價格督察情況。
動力煤:★☆☆(政策擾動大,流動性低,盤面震蕩偏弱,觀區間操作)
昨日受價格司調價消息影響,動力煤01合繼續下行,收跌7.47%;夜盤跌停,收跌9.68%;有關部門穩價政策持續加碼,價格逐漸向指導價靠攏。北港現貨Q5500市場價報1900元左右,指導價1800元/噸;晉陜坑口價1700元左右,內蒙低于1400元,國企指導價1200元,市場指導價1500元。產地供應整體向好,受疫情影響日產量小幅回落,市場長協保供為主,有價少市;外煤受國內市場影響,價格繼續回落,但到港價仍不具明顯優勢。大秦線完成檢修,北港鐵路調入量略好轉。電廠加速采購,港口庫存依然偏低;降溫加速,北方供暖需求增加。冬儲、旺季補庫、三產及民用電成需求增長點。多因素限產,疊加電價上調,壓制高耗能、自發電及非電終端需求。受益淡季低日耗,電廠加速壘庫,全國存煤可用天數持續向好,沿海可用天數13天以上,內陸17天以上。近期動力煤供需雙旺,供應缺口縮窄;政策擾動較大,多部委嚴控煤價,傳價格司計劃限制坑口價至530元以下;交易所介入,合約流動性降至低位;盤面與基本面背離較大,或震蕩偏弱,建議觀望區間操作。









