螺紋2210合約6月21日期貨行情分析
螺紋2210合約在4145大幅度低開(kāi)42點(diǎn),全天最高4256點(diǎn),最低4103點(diǎn),收盤(pán)4224點(diǎn),漲37點(diǎn),或+0.88%;成交量2444922手,較周一成交量3395298手,大幅度減少950376手,或大幅度縮量-28%,持倉(cāng)1882531手,減倉(cāng)38721手,收出一根長(zhǎng)實(shí)體紡錘陽(yáng)線,全天分時(shí)圖整體走勢(shì)有以下特點(diǎn):
1、繼6月10號(hào)沖高4834受阻回落之后,到周一實(shí)現(xiàn)了六連跌,創(chuàng)出新低4074點(diǎn),全天大跌264點(diǎn),-5.98%,七天最大回撤760點(diǎn),幅度-15.7%-----今天周二再度在4145點(diǎn)低開(kāi)42點(diǎn)后,震蕩下探4103點(diǎn)止跌反彈,從22點(diǎn)23分持續(xù)上攻到早盤(pán)10點(diǎn)02分創(chuàng)出4256點(diǎn)高點(diǎn)后受阻回落;然后震蕩回落洗盤(pán)到11點(diǎn)07分4194點(diǎn)一帶止跌企穩(wěn)后,出現(xiàn)一波反彈行情,到13點(diǎn)31分沖高4233點(diǎn)再度受阻回落,出現(xiàn)二度洗盤(pán)到13點(diǎn)54分4193點(diǎn)止跌企穩(wěn),這形成了高位震蕩整固中的W形態(tài)的雙底,然后尾盤(pán)再度向上反擊,最高到14點(diǎn)33分的4234點(diǎn)后受阻,又回落到尾盤(pán)4224收盤(pán)。全天整體來(lái)看幾個(gè)特點(diǎn):一是低開(kāi)下探4103點(diǎn)沒(méi)有破周一低點(diǎn)4074,而且還在4100整數(shù)關(guān)口之上,說(shuō)明昨天我們判斷技術(shù)上已經(jīng)完全到位,至少得到了初步證實(shí)。二是向上反彈一鼓作氣4103--4256點(diǎn)拉升153點(diǎn),說(shuō)明反彈動(dòng)力還是比較強(qiáng)的;三是高位回落后在4194--4193二次獲得支撐,并在4233--4234二次受阻回落形成震蕩整固,這說(shuō)明反彈過(guò)程是扎實(shí)的,有效的,但上行壓力還是存在的,還需要進(jìn)一步強(qiáng)化攻擊動(dòng)能才能持續(xù)向上反彈。今天基本面反饋出了很多鋼廠限產(chǎn)檢修的信息,這在一定程度上實(shí)現(xiàn)了倒逼鋼廠減產(chǎn)的目的。
2、在上周五跳空低開(kāi)低走,大幅度放量+49.6%殺跌----周一低開(kāi)震蕩反彈失敗再度放量砸盤(pán)殺跌,成交量3395298手,增加862435手,成為一年來(lái)最大成交量,有巨量殺跌見(jiàn)底的跡-----周二大幅度縮量950376手,幅度-28%,低開(kāi)震蕩探底后止跌反彈,在6連陰后收出首個(gè)陽(yáng)線。從過(guò)程看并非全天都縮量,縮量集中在下跌階段和橫盤(pán)震蕩階段;在夜盤(pán)收盤(pán)和早盤(pán)開(kāi)盤(pán)后這一個(gè)半小時(shí)的持續(xù)上升過(guò)程中是放量的,說(shuō)明市場(chǎng)中開(kāi)始有了追漲積極性。
3、在上周五再度大幅度放量殺跌增倉(cāng)45951手,連續(xù)二天增倉(cāng)砸盤(pán)創(chuàng)新低-----周一繼續(xù)放量殺跌創(chuàng)新低增倉(cāng)69218手實(shí)現(xiàn)連續(xù)三天增倉(cāng)砸盤(pán)后----周二出現(xiàn)了縮量探底反彈減倉(cāng)38721手的走勢(shì),持倉(cāng)回到了1882531手。從過(guò)程來(lái)看減倉(cāng)主要在持續(xù)上漲階段從22點(diǎn)23分1903273手-----10點(diǎn)02分1875372手,減倉(cāng)27901手,占全天減倉(cāng)的72%,這主要是集中減空單形成的反彈動(dòng)力!整體看今天的特點(diǎn)主要是:一是探底反彈,六陰后翻陽(yáng)線,有初步見(jiàn)底意圖。二是大幅度縮量反彈,說(shuō)明還沒(méi)有受到投資者普遍認(rèn)可,主要是主力行為。三是減倉(cāng)反彈,說(shuō)明空頭主力減倉(cāng)形成的動(dòng)力,也就是空方動(dòng)力減弱了。底部筑底轉(zhuǎn)折階段可能已經(jīng)到來(lái)。









