據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，截止8月15日國內(nèi)燃料油180CST均價為4662.50元/噸(均含稅)，較8月9日的4675.00元/噸下跌0.27%。

　　8月15日燃料油商品指數(shù)為94.43，與昨日持平，較周期內(nèi)最高點115.91點（2018-10-17）下降了18.53%，較2016年08月15日最低點46.08點上漲了104.93%。(注：周期指2011-09-01至今)

　　國內(nèi)船用油原料下跌對燃料油180CST成本支撐有限。據(jù)生意社了解，截至8月15日中燃舟山地區(qū)燃料油180cst自提低硫報價4550元/噸，燃料油120cst自提低硫報價4650元/噸；中燃上海地區(qū)燃料油180cst自提低硫報價4650元/噸，燃料油120cst自提低硫報價4750元/噸。

　　國際原油價格震蕩，主要的是疫情反復(fù)帶來的需求擔(dān)憂，德爾塔病毒持續(xù)蔓延，世界主要經(jīng)濟(jì)體都受到嚴(yán)重影響，多國重啟限制措施，需求受到嚴(yán)重打壓。IEA下調(diào)2021年剩余時間的全球石油需求預(yù)期，并預(yù)計2022年將會重新出現(xiàn)供大于求的局面。

　　新加坡燃油庫存增加，對燃料油價格支撐有限。據(jù)了解，新加坡企業(yè)發(fā)展局(ESG)：截至8月11日的一周，新加坡燃料油庫存增加12.8萬桶，至2256.6萬桶的兩周高位。

　　后市預(yù)測：生意社能源分析師認(rèn)為近期國際原油價格震蕩，船用油市場延續(xù)疲軟走勢，需求低迷，成交無明顯利好，部分商家讓利促銷，但市場整體成交偏少，市場交投清淡，下游采購積極性較低，剛需為主，預(yù)計近期燃料油180CST市場弱勢運行。