2021年，國內(nèi)液化氣民用市場波動頻繁且幅度較大，總體呈現(xiàn)先揚后抑的態(tài)勢，價格仍以上漲為主。通過生意社年度對比圖可以看出，2021年內(nèi)最高點突破了液化氣市場7年以來的新高度，液化氣民用市場重返6000元時代。還演繹了一段“淡季上漲，旺季下跌”的稀見走勢，年內(nèi)液化氣市場多次呈現(xiàn)“過山車”般大漲大跌的行情。

通過生意社2021年液化氣走勢圖可以看出，2021年液化氣市場前三季度呈現(xiàn)震蕩上漲的態(tài)勢，直到第四季度迎來了大漲大跌的行情，年末液化氣市場以弱勢收尾2021。

生意社選取了國內(nèi)具有代表性的山東民用市場進行監(jiān)測，1月1日液化氣民用山東市場均價在3490.00元/噸，12月22日均價在4886.00元/噸，年內(nèi)上漲幅度在40.00%。年內(nèi)最低點出現(xiàn)在1月1日，山東民用氣均價在3490.00元/噸，最高點出現(xiàn)在10月22日，山東民用氣均價在6744.00元/噸，最大震幅為93.24%。

通過生意社月K柱圖可以看出，2021年1-10月，液化氣山東市場均有不同程度的上漲，其中10月上漲最為明顯，月漲幅高達13.59%，到了11月，液化氣山東市場出現(xiàn)下跌，跌幅在9.37%，也相對較為突出。

通過生意社期限對比走勢圖可以看出，2021年液化氣期現(xiàn)貨市場走勢分歧不大，也呈現(xiàn)先高后低的態(tài)勢，除了在3月下旬到4月上旬階段出現(xiàn)期貨跌現(xiàn)貨漲外，走勢相對統(tǒng)一，期現(xiàn)市場均在10月份開始走弱，下跌為主。

作為原油副產(chǎn)，今年國際原油的走勢對液化石油氣仍有較大影響。2021年原油一路高歌猛進，震蕩上漲。據(jù)生意社監(jiān)測，WTI原油從年初的48美金上沖到10月下旬的80美金上方，年尾兩個月震蕩回落。截止12月22日，WTI年度總體漲幅達46.94%，布倫特原油漲幅在43.29%。2021年油價上漲的核心邏輯基本與疫情演變趨勢高度相關(guān)，另外，通脹預(yù)期宏觀背景下，供應(yīng)收緊和經(jīng)濟復(fù)蘇也為油價上行提供了動力。

2021年液化氣民用市場行情回顧：

? 液化氣市場大漲大跌后震蕩攀升

第一季度正值元旦及春節(jié)，液化氣走勢受節(jié)假日影響較大。年初延續(xù)了去年（2020年）年末上漲態(tài)勢，市場利好充足，液化氣市場迅速拉漲，1月CP價格大漲出臺、國際原油暴漲、節(jié)后下游存補貨需求等均支撐液化氣價格走高，迎來短暫的開門紅，隨后由于漲價過快，下游隨著補貨結(jié)束，退市觀望為主，市場交投氛圍較前期明顯轉(zhuǎn)淡，廠家出貨受阻，價格理性回調(diào)，跌回節(jié)前水平。春節(jié)后價格再次走高，一季度末山東民用氣價格漲至4000元/噸。

? 液化氣市場延續(xù)漲勢 重心上移

第二季度延續(xù)了第一季度的上漲態(tài)勢，液化氣價格重心繼續(xù)上移為主。清明假期前后下游存補貨需求，入市熱情較好，市場交投氛圍積極。第二季度市場進入了集中檢修的階段，煉廠相繼檢修，市場供應(yīng)方面隨之減少。另外國際原油震蕩上行，消息面利好市場心態(tài)。雖然第二季度漲幅不如第一季度，但整體仍以上行為主。

? 淡季不淡 液化氣市場突破5000元關(guān)卡

第三季度，7、8月份進入傳統(tǒng)需求淡季，液化氣市場演繹淡季不淡行情，價格繼續(xù)上行為主。三季度液化氣走勢一波三折，沙特阿美CP價格連續(xù)上漲、國際原油處于相對高位以及LPG期貨市場上行給液化氣市場帶來明顯支撐，在終端需求弱勢局面下，液化氣市場堅挺上行。僅在8月下旬受國際原油大跌影響出現(xiàn)短暫下行，隨后迎來“金九”，液化氣價格繼續(xù)沖高，價格突破5000元/噸的關(guān)卡。

? 液化氣市場呈“倒V”走勢 價格創(chuàng)7年新高

第四季度，液化氣市場先揚后抑，跌大于漲。進入“銀十”，市場繼續(xù)上漲，十一小長假后，下游入市補貨積極，廠家出貨順暢，庫存無壓，心態(tài)堅挺。國際原油連續(xù)上漲，消息面利好市場心態(tài)，10月CP丙丁烷暴漲出臺給國內(nèi)市場帶來明顯提振，需求方面，隨著北方天氣降溫，終端需求有明顯提升，10月22日液化氣漲至年內(nèi)最高點，同時也創(chuàng)了近七年新高度，山東民用氣價格多漲至6700元/噸上方。

10月末，市場續(xù)漲動力不足，進入下行通道，弱勢延續(xù)至年末。期間國際原油震蕩走跌，12月CP價格下跌，市場利好支撐不在。隨著價格漲至高位，下游接受能力有限，對高價有抵觸情緒，入市熱情不佳，加之市場需求方面跟進不足，部分地區(qū)降溫并不明顯，終端需求提升有限，下游多按需補入，廠家出貨受阻。另外LPG期貨市場震蕩下跌，給現(xiàn)貨市場帶來明顯打壓，雖然市場傳統(tǒng)旺季未過，但弱勢難改。截止12月22日，山東民用氣價格多跌回5000元/噸下方。

后市預(yù)測：

2020年受世界公共衛(wèi)生世界影響，液化氣需求弱勢價格一跌再跌，但2021年，液化氣市場隨著需求逐步恢復(fù)，價格反彈，漲勢瘋狂，演繹了淡季不淡以及金九銀十的如約到來，年內(nèi)國際原油上漲帶動明顯，液化氣市場多次跟漲，另外沙特阿美CP價格上行也給國內(nèi)市場帶來明顯支撐。雖然臨近年末旺季未過，液化氣市場受終端需求不足牽制，短期內(nèi)弱勢難改，但是相對去年同期比較，山東民用氣價格仍處于高位水平。預(yù)計2022年液化氣走勢或與今年走勢出現(xiàn)差別，或呈先弱后強走勢，但仍需多關(guān)注上游國際原油走勢。