9月是燃?xì)馐袌?chǎng)的傳統(tǒng)銷售旺季，但燃?xì)馐袌?chǎng)并未走出預(yù)期路線。9月天然氣呈先跌后漲趨勢(shì)，液化氣則一路下跌為主。由圖可以看出，月初時(shí)燃?xì)馐袌?chǎng)均以小跌為主，中旬開(kāi)始走勢(shì)出現(xiàn)偏差，月末走勢(shì)出現(xiàn)明顯不同。10月假期歸來(lái)，天然氣及液化氣雙雙飄紅，其中天然氣上漲2.92%，液化氣上漲6.84%。

　　9月液化天然氣上漲9.28% 節(jié)后歸來(lái)接著漲

　　9月國(guó)內(nèi)液化天然氣行情先抑后揚(yáng)，前期走勢(shì)不太明朗，一直處于底部徘徊狀態(tài)，下半月開(kāi)始，由于市場(chǎng)行情較為平穩(wěn)，部分液廠出貨情況轉(zhuǎn)好，需求也逐步提升，而且經(jīng)過(guò)前期連續(xù)降價(jià)出售，現(xiàn)庫(kù)存壓力不大，出貨情況得以改善，疊加天氣轉(zhuǎn)涼，需求淡季利空因素逐漸轉(zhuǎn)淡，市場(chǎng)交投有所轉(zhuǎn)好，行情持續(xù)上行，臨近月末更是節(jié)節(jié)攀升。下游節(jié)前補(bǔ)貨增多，采購(gòu)熱度增加，市場(chǎng)交投氛圍活躍，液廠出貨順暢，積極推漲，市場(chǎng)逐漸恢復(fù)活力，隨著氣溫下降，城燃及車用需求較好，部分廠家?guī)齑鏌o(wú)壓，挺價(jià)信心較足。

　　假期由于交通受阻，LNG出貨不暢，假期結(jié)束后，道路運(yùn)輸恢復(fù)通暢，下游開(kāi)始積極補(bǔ)貨，終端需求量有所增加，加之天氣轉(zhuǎn)涼，北方城市逐步進(jìn)入冬季供暖期，支撐LNG價(jià)格上行，多地液價(jià)積極調(diào)漲，而且受原料氣價(jià)格上調(diào)等多利好所致，液廠心態(tài)樂(lè)觀，市場(chǎng)逐步由淡季轉(zhuǎn)為旺季。

　　金九落空 液化氣節(jié)后迎來(lái)反彈

　　9月液化氣民用山東市場(chǎng)下跌為主。月上旬下跌為主，幅度較為明顯。國(guó)際油價(jià)接連下跌，消息面利空市場(chǎng)心態(tài)。且下游需求并無(wú)新增，多消耗庫(kù)存為主，市場(chǎng)整體成交氛圍略顯清淡。前期停工企業(yè)的陸續(xù)恢復(fù)，市場(chǎng)供應(yīng)量有所增加，加大銷售壓力。下游觀望情緒濃厚，入市操作謹(jǐn)慎。廠家出貨并無(wú)好轉(zhuǎn)，庫(kù)存壓力逐漸增加。連續(xù)下調(diào)價(jià)格，優(yōu)先出貨為主。部分廠家價(jià)格已跌至3000元/噸以下。月末市場(chǎng)有兩次反彈但無(wú)果，而后繼續(xù)下跌為主。究其反彈失敗的主要原因，終端需求是主要難關(guān)。9月隨著秋天的到來(lái)，氣溫逐漸轉(zhuǎn)涼，終端市場(chǎng)存提升預(yù)期，但今年的需求比往年來(lái)的要慢，下游需求并無(wú)明顯變化，多消耗庫(kù)存為主，心態(tài)多數(shù)謹(jǐn)慎，入市熱情一般。廠家由于出貨情況不佳，庫(kù)存逐漸累積，被迫下調(diào)價(jià)格，刺激下游入市為主。隨著雙節(jié)到來(lái)，月底存排庫(kù)需求，價(jià)格接連走弱。

　　假期歸來(lái)，液化氣民用市場(chǎng)價(jià)格反彈。節(jié)后下游開(kāi)啟補(bǔ)貨模式，入市熱情較好，廠家出貨順暢，庫(kù)存多處于低位水平。9日民用氣山東市場(chǎng)延續(xù)上漲，幅度多在50元/噸左右，主流價(jià)格在3000-3030元/噸。早間國(guó)際原油大漲也給市場(chǎng)帶來(lái)明顯提振，且外圍走高，消息面利好市場(chǎng)心態(tài)，廠家心態(tài)堅(jiān)挺，接連上調(diào)出廠價(jià)格。

　　后市來(lái)看 燃?xì)馐袌?chǎng)仍有續(xù)漲可能

　　天然氣市場(chǎng)，隨著假期歸來(lái)，道路運(yùn)輸恢復(fù)通暢，下游開(kāi)始積極補(bǔ)貨，終端需求量有所增加，加之天氣轉(zhuǎn)涼，北方城市逐步進(jìn)入冬季供暖期，將支撐LNG價(jià)格上行。液化氣市場(chǎng)，10月CP價(jià)格小漲出臺(tái)，且國(guó)際原油有所反彈，給市場(chǎng)帶來(lái)一定提振，下游當(dāng)前采購(gòu)較為積極，產(chǎn)銷無(wú)壓。預(yù)計(jì)后市燃?xì)馐袌?chǎng)仍存上漲可能。