2020年即將進入下半年，回首2020上半年，二甲醚市場行情較為低迷，整體呈震蕩下跌走勢，尤其春節后，在下行的路上“一去不復返”。2020年1月1日二甲醚河南市場均價在3116.67元/噸，6月7日均價在2243.33元/噸，期間下跌28.02%，期間震幅為32.83%。

　　二甲醚市場價格破8年來新低

　　據生意社數據監測，截止2020年6月7日，二甲醚價格破8年來新低水平，2012年6月7日二甲醚市場均價在4231.25元/噸，2020年6月7日，市場均價在2243.33元/噸，期間跌幅為46.98%，期間震幅為55.98%。上圖可以看出，自2018年10月開始，二甲醚受政策面影響較大，市場價格寬幅下跌。

　　2020上半年市場走勢可分為四個階段

　　整體來看，2020上半年，二甲醚市場可分為四個階段，第一階段為1月1日-2月3日，元旦到春節期間，二甲醚走勢呈震蕩上行趨勢；第二階段為2月3日-3月31日，春節后市場持續低迷，走勢呈連續下跌趨勢；第三階段為4月1日-4月19日，二甲醚受產業鏈產品影響，市場迎來非理性上漲；第四階段為4月19日-6月8日，二甲醚市場回歸理性后，再度進入下行軌道。

　　2020年短暫的“開門紅”

　　元旦后，春節前，二甲醚走勢整體呈震蕩上行趨勢。延續2019年末的漲勢，二甲醚迎來了2020年的“開門紅”。春節前國際原油連續推漲，支撐國內氣價走高，加之沙特阿美公司1月CP價格大漲出臺，推動民用氣連續上行。二甲醚受次利好提振，價格接連跟漲。隨后民用氣下跌，但二甲醚并未跟跌，反而延續漲勢，節前廠家陸續停車，讓原本開工率較低的二甲醚繼續下降，市場供應有限，給市場帶來利好支撐。廠家出貨順暢，庫存無壓，價格堅挺上行，直至春節。

　　終端需求大面減少 二甲醚“漲勢不再”

　　春節后，二甲醚走勢呈連續下跌趨勢。受社會公共衛生事件影響，春節假期延長，各市交通運輸全封閉，下游處于全面停工狀態，終端需求大面減少，雖然此時二甲醚開工率為較低水平，但成交氛圍清淡，市場仍處于供大于求的局面。且2月末國際原油大幅跳水，民用氣市場受此影響再次陷入僵局，整體下行為主。氣醚差價逐漸縮小，二甲醚市場“雪上加霜”，再次承壓下行。3月隨著社會公共衛生事件的發展，下游企業陸續有所恢復，終端需求較前期有所增加，二甲醚廠家基本進入全面生產狀態，但國際原油延續跌勢，下跌為主，打壓民用氣市場下行，氣醚價格基本無差，且成本甲醇也受此影響寬幅下跌，二甲醚市場多重利空，難以扭轉局面，下跌為主，部分企業被迫降負荷生產。

　　丙烯暴漲 二甲醚“跟風”上行

　　此階段二甲醚迎來了市場“非理性”上行。4月初，國際原油大漲，帶動成本甲醇及液化氣民用上行，且受清明假期影響，下游存補貨操作，入市較為積極，廠家出貨較為順暢，庫存得以釋放，價格有所上漲，但漲幅有限。此階段大幅上行的主要原因是，4月12-14日，聚丙烯寬幅上行帶動丙烯暴漲，丙烷作為丙烯的上游，期間價格同樣大幅拉漲，而液化氣在丙烷暴漲帶動下連續推漲，氣醚差價逐漸拉開，再次給二甲醚市場帶來利好，河南心連心連續4日上調出廠價格，二甲醚借勢跟漲。

　　市場“回歸理性” 價格急劇下跌

　　由于第三階段的上漲缺乏實質性利好，隨后，液化氣民用市場大幅回落，二甲醚跟跌為主，市場迎來理性回調，價格急劇下跌。下游方面隨著新一輪的補貨結束，紛紛退市觀望為主，心態較為謹慎，加之此期間成本甲醇連續探底，民用氣市場供需失衡，下跌為主。且受季節性因素影響，天氣逐漸變暖，終端需求減少，下游補貨周期拉長，二甲醚即將進入“傳統淡季”，價格易跌難漲。截止5月末，國內二甲醚開工在13%左右，較上月有所下降，市場開工已處于低位。

　　眾所周知，二甲醚可以作為燃料混摻在液化氣中，所以液化氣民用的走勢深深的影響二甲醚市場。甲醇作為二甲醚的原料，2020年上半年走勢與二甲醚大體相同，春節后上漲艱難，下跌為主。

　　下半年二甲醚或受季節性影響因素影響先跌后漲

　　據相關政策規定，二甲醚只能單獨使用，不能混摻液化氣，但據了解，目前二甲醚市場的主要應用就是混摻液化氣，工業用途只占少數，所以近年隨著國家對混摻氣的檢查力度加強，部分小廠家不得不停車關廠，且河南作為二甲醚的主產區及主要銷售區，在此政策下也只能靠省內消化為主，導致二甲醚生存艱難，整體處于偏低水平。而后期來看，混摻市場依舊不容樂觀。短期內二甲醚走勢受原油跟液化氣影響較大，下半年來看，二甲醚或受季節性影響因素較強，整體或呈先跌后漲。