據生意社調查數據顯示，動力煤在2021年的價格基本處于十年內高位水平，且十年最高價格出現在2021年10月20日，達到動力煤全年最高位2587.5元/噸左右，這也創立了一個歷史價格。

從動力煤的月K柱圖來看，2021年動力煤上漲的月份有7個月，下跌的月份5個月，其中1月和2月，10月、11月和12月處于下跌狀態，巧的是分別處于2021年的年頭和年尾。

據生意社監測數據顯示，2021年初市場均價為818.75元/噸左右，年末市場均價為822.5元/噸，年末較年初價格整體上漲0.46%。一季度動力煤價格略有下行，二季度動力煤價格微幅上行，三季度進入瘋狂上行階段，四季度價格下滑。

一季度動力煤價格呈現歪“z”字形。1月1日市場均價為818.75元/噸左右，3月31日市場均價為750.75元/噸左右，價格下跌8.31%。1月動力煤迎來開門紅主要是因為受2020年四季度供應緊張受環保政策影響，其中受內蒙古地區煤炭減產影響較大，電廠整體可用天數跌破10天，庫存下行。電廠對動力煤有補庫需求，動力煤價格上行。農歷春節過后動力煤下行主要是因為，供應端整體來看較往年明顯寬松。下游電廠方面：受近期氣溫回升，民用用煤需求減弱，下游電廠日耗降低，動力煤價格下行。

二季度動力煤價格上行。4月初市場均價為752元/噸左右，6月末市場均價為978.75元/噸，價格上漲30.15%。其實從3月份開始動力煤價格就開始上行，一是供應端主產區安全檢查力度加大，嚴格限制超能力生產，煤管票緊張，制約供應。陜西地區礦區維持低庫存狀態，內蒙古地區因煤管票停產檢修的煤礦增多，供應量減少。月底停車檢修煤礦增加，礦上庫存整體較少。站臺、貿易商采購積極性較高，煤炭總體處于偏緊狀態。二是沿海地區電廠日耗有所回升，庫存維持緩慢下降狀態。民用電負荷下降，但是工業用電占主導，日耗偏高。有數據顯示全國重點電廠電煤庫存可用天數在14天左右。下游交投氛圍較為濃厚，電廠也開始接受高價煤炭，接貨也較之前積極，成交有所增加。動力煤價格上行。

三季度動力煤價格大幅上行。7月初市場均價為978.75元/噸左右，10月末市場均價為1710元/噸左右，價格上漲74.71%。9月份之后迎來本年度動力煤價格強勢上行。產地方面主要是受環保減產，供應緊張的影響，礦上拉煤車輛不減，多數即產即銷。下游電廠方面有數據顯示電廠庫存下降，沿海電廠對高價煤持觀望態度。因為天氣原因電廠用電高峰已過，日耗呈現回落態勢，但是電廠庫存仍舊處于低值，補庫需求仍在。并且對于高價電廠雖然處于抵觸狀態，但是剛需用戶也不得已接受當前價格。

持續火爆的局面維持到10月中下旬，動力煤價格開始下行。10月份開始動力煤開始下行態勢，10月20日達到動力煤全年最高位2587.5元/噸左右，之后動力煤價格下行，截止12月31日市場均價為822.5元/噸左右，價格下跌51.9%。主要原因是10月下旬國家發展改革委研究依法對煤炭價格實行干預措施，會議要求，煤炭企業要切實提高站位，樹立大局意識，主動做好保供穩價工作；嚴格履行中長期交易合同；積極履行社會責任，促進上下游行業協調發展，保障發電供熱和民生用煤需求，助力經濟平穩運行。在政策影響下供應緊張局面有所緩解，但是綜合來看動力煤整體仍偏緊；港口方面，下游需求仍舊采購較為積極，電廠庫存低位，冬季供暖補庫需求明顯增加。在政策影響下，動力煤價格下行至年末。

生意社分析師認為：2021年動力煤持續上行的主要原因是，受環保檢查影響，煤礦動力煤供應偏緊，但是下游電廠需求不減，價格上行。但是在10月下旬國家發改委實行干預措施以后，動力煤價格弱勢運行為主。在政策壓制下，市場存在降價預期。加上國家調控政策，動力煤價格或再不能出現2021年價格瘋漲行情，會回歸一個合理空間，或在500-980元/噸左右浮動，具體看下游市場需求。