一、價格走勢

　　據生意社監測，動力煤價格下滑。3月2日動力煤港口均價維持在572.75元/噸左右，3月9日動力煤均價維持在569.5元/噸左右，價格整體下滑0.57%。3月9日動力煤商品指數為68.61，較昨日下降了0.25點，較周期內最高點103.01點（2011-11-15）下降了33.39%，較2016年01月20日最低點44.70點上漲了53.49%。(注：周期指2011-09-01至今)

　　二、影響因素分析

　　產品：年初至今國內動力煤供應一度緊張，但隨著煤炭企業復工，加之公路運輸限制已逐步解除，整體供應緊張局面明顯得到了緩解。其中煤省山西截至3月4日，該省公告生產煤礦復產569座，產能9.27億噸/年，復產率達92.97%。截至目前，陜西榆林地區復產煤礦已經達到60多家，鄂爾多斯地區累計生產煤礦166座，總產能5.58億噸。經過一個月的產地復產推進，煤炭供應緊張明顯緩解。陜蒙地區煤礦復產和供應繼續向好，但是下游終端用煤多以剛需為主，下游企業復工慢于上游產能釋放，目前多數礦上銷售一般，產地煤價格下跌。相較于近期持續下行的產地市場價格，港口市場也是維持弱勢運行態勢。

　　產業鏈：現階段沿海六大電廠庫存仍然高位，日耗小幅上漲，港口煤價近日大秦鐵路日均發運量80萬噸，呼局批車量17列左右，使得北港庫存低位回升，而下游詢貨持續低迷，成交偏少，出貨情況較為一般，少量交易價格接近月度長協價格，短期港口煤市仍有一定壓力。數據顯示9日沿海六大電廠庫存1768.25萬噸，日耗52.81萬噸，可用天數33.48天。全國電廠存耗不及預期，市場補庫需求薄弱。前期因為動力煤供應緊張，下游補貨需求，動力煤小幅上漲，但隨著下游企業復產增多，港口庫存相較同期仍舊偏低，六大沿海電廠日耗回升緩慢，且均處于高庫存狀態，目前主要以消耗自身庫存為主，供需雙弱下，煤價上漲乏力。隨著動力煤復工復產增多，多地企業相繼開工，高速公路管制陸續解除，我國經濟逐步恢復。主產地煤礦復工復產進度加快，煤炭產量穩步增加，產地煤炭供給轉向相對寬松，坑口庫存增加。下游工業企業復工繼續推進，但負荷和電煤日耗增長緩慢，電廠庫存處于高位，電廠采購需求偏弱。

　　三、后市預測

　　生意社分析師認為：煤炭供應穩定增加，物流環節進一步通常，復工復產將推動用電需求較快提升。3月份，隨著各地煤礦繼續復工復產，煤炭供應緊張格局將得到緩解，預計日耗會有回升，但是暫時達不到往年的正常水平。隨著氣溫回升，北方供暖期即將結束，水電及新能源發電替代增加，電煤消耗將保持中低速增長。綜合預計現階段在供應相對寬松，需求持續偏弱的情況下，預計短期動力煤或延續弱勢，具體看下游市場需求。