據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)，國內(nèi)重稀土市場價(jià)格穩(wěn)中略有下滑，3月18日稀土指數(shù)為355點(diǎn)，較周期內(nèi)最高點(diǎn)1007點(diǎn)（2022-02-24）下降了64.75%，較2015年09月13日最低點(diǎn)271點(diǎn)上漲了31.00%。(注：周期指2011-12-01至今)

國內(nèi)氧化鏑，鏑鐵合金價(jià)格走勢略有下滑，金屬鏑價(jià)格暫穩(wěn)，截止18日氧化鏑價(jià)格為181萬元/噸，較月初價(jià)格下滑1.09%；鏑鐵合金價(jià)格為178萬元/噸，較月初價(jià)格下滑1.39%；金屬鏑價(jià)格為240.5萬元/噸，價(jià)格走勢暫穩(wěn)；國內(nèi)鋱系價(jià)格走勢震蕩，國內(nèi)氧化鋱價(jià)格為565萬元/噸，金屬鋱價(jià)格為665萬元/噸。

進(jìn)入三月重稀土市場價(jià)格跌勢放緩，國內(nèi)稀土市場成交有限，新增訂單十分稀少，企業(yè)采購意愿不高，加之在廢料倒掛影響下，江西和廣西地區(qū)有分離企業(yè)于維持低開工率，重稀土產(chǎn)量不高；加之部分磁材企業(yè)降價(jià)采購，重稀土價(jià)格已處于低位水平，3月份跌幅不大。稀土市場整體支撐力不足，悲觀情緒加重，重稀土行情走勢仍有小幅下滑。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.4萬輛和47.7萬輛，同比分別下降16%和9.2%，市場占有率達(dá)到30.1%。1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，2月份新能源汽車產(chǎn)銷同比下滑對于稀土市場形成一定的利空影響，國內(nèi)稀土行情走勢下滑。

國內(nèi)稀土行業(yè)經(jīng)過多年的治理，已經(jīng)逐步形成以大集團(tuán)為主體，原料相對集中的供應(yīng)格局，隨著國外稀土行業(yè)不斷發(fā)展，中國稀土產(chǎn)量份額由9成下滑至7成。近期國內(nèi)兩部門公布了2024年第一批稀土開采指標(biāo)量，指標(biāo)增速減緩，加之2024年1-2月中國稀土出口8773.9噸，同比增長18.7%；對于國內(nèi)行情有一定的利好支撐作用。

后市預(yù)測：近期磁材企業(yè)訂貨采購情緒不佳，部分企業(yè)剛需為主新訂單方面情況冷清，預(yù)計(jì)短期內(nèi)稀土市場價(jià)格低迷為主。長期來看工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等終端需求長期增長的趨勢不變，高性能釹鐵硼永磁在終端滲透率有望持續(xù)提升，有利于稀土行業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展。