據生意社監測顯示國內稀土市場價格指數略有走低，近期稀土行情小幅回落，近期國內鐠釹系部分價格下滑，重稀土市場嫡系價格小幅走低，3月13日稀土指數為985點，與昨日持平，較周期內最高點1007點（2022-02-24）下降了2.18%，較2015年09月13日最低點271點上漲了263.47%。(注：周期指2011-12-01至今)，較2015年09月13日最低點271點上漲了270.48%。(注：周期指2011-12-01至今)。

近期國內輕稀土市場價格小幅走低，稀土市場主流鐠釹系價格下滑為主。具體到產品來看：

由產品價格走勢圖可以清晰的看出，國內氧化釹、氧化鐠、金屬釹、鐠釹合金和鐠釹氧化物價格走勢小幅下滑，氧化鐠價格走勢暫穩。截止14日國內稀土中氧化釹價格為116萬元/噸，本周價格下滑4.13%；金屬釹價格為142萬元/噸，本周價格下滑4.38%；氧化鐠價格為107.5萬元/噸，本周價格下滑1.38%；鐠釹氧化物價格為105.5萬元/噸，本周跌幅為4.09%；鐠釹合金價格為133萬元/噸，本周走勢下滑2.21%；金屬鐠價格為139萬元/噸，本周價格走勢持平，國內稀土市場行情走勢回落。

國內稀土市場價格走勢下滑，場內供應缺口仍存，金屬廠開工正常，需求方面保持，但是下游廠家庫存較為充足，詢單十分冷清，導致市場價格走勢回落。近期部分分離企業逐步開工，因此供需矛盾略有緩解，場內價格走勢下滑為主，下游需求正常，稀土場內供需缺口仍存。上下游存在博弈，稀土主流價格整體弱勢，市場觀望情緒濃厚。新能源行業快速發展，帶動了多個行業的發展，上游材料稀土永磁也搭上了“快車”，加之新能源汽車銷售正常，對于稀土需求處于高位，稀土氧化物價格詢單不佳行情回落，近期下游觀望情緒增加，場內價格走勢下滑。

國家環保督察仍在持續，稀土傳統需求旺季告一段落，但是場內稀土行業相關政策的推出預期，供需與政策有望共振，稀土市場仍有所維持，加之目前氧化釹鐠的庫存已經處在低位，價格走勢跌幅有限。據統計新能源汽車需求增加，中國汽車工業協會公布的數據顯示，2022年2月，我國汽車產銷量分別達181.3萬輛和173.7萬輛,環比下降25.2%和31.4%,同比增長20.6%和18.7%，汽車產銷量呈現穩步小幅增長，市場和政策的雙重驅動下，車規半導體的需求市場全面爆發，近期新能源領域需求較高，國內輕稀土市場需求得到一定的支撐。受采購不積極影響，國內重稀土市場價格走勢下滑。

由走勢圖可以看出國內鏑系價格走勢下滑，截止14日氧化鏑價格為302.5萬元/噸，本周價格下滑2.42%，鏑鐵合金價格為301萬元/噸，價格跌幅為2.75%，金屬鏑價格為392.5萬元/噸，本周跌幅為1.51%，國內鋱系價格下滑，國內氧化鋱價格為1480萬元/噸，金屬鋱價格為1895萬元/噸。重稀土價格走勢回落，國內稀土市場成交行情尚可，龍頭磁材廠采購不積極，使得國內重稀土市場行情略有降溫，近期江西、湖南、廣東、廣西等中重稀土礦使用地區的分離企業部分開車重啟，供應方面得到一定的緩解，但是緬甸方面出口受限，全球稀土供給較為集中，緬甸是僅次于中美的產區之一。緬甸方面對于國內重稀土市場產品影響較大，近期場內采購不積極，場內重稀土價格走勢下滑。

此外，國家政策扶持，2022年第一批稀土總量控制指標符合預期，行業格局持續優化，工信部、自然資源部下發2022年度第一批稀土總量控制指標，其中礦指標和冶煉分離指標分別為100800噸、97200噸。指標上調幅度符合預期，國家在釋放稀土供給指標時仍然較為克制。2022年第一批礦指標/冶煉分離指標均同比+20%，增速低于2021年第一批（同比+27.3%/27.6%），預計22年稀土總體供需仍偏緊。指標增量仍集中于輕稀土。2022年開采指標中，巖礦型稀土（輕稀土為主）為89310噸，同比+23.2%，離子型稀土為11490噸，同比持平，預計增量集中于輕稀土將為長期趨勢。國外需求上漲致使國內稀土行情有所支撐，整體來看場內詢單冷清，國內稀土行情降溫。

隨著稀土下游的新能源車、風電、變頻空調領域可持續發展，需求方面得到一定的支撐，加之國內稀土供應方面仍顯緊張，近期場內成交行情有所回落，后期供應企業將不斷開車重啟，生意社分析師陳玲預計后期稀土市場價格或將持續回落。