據生意社監測顯示國內稀土市場價格指數持續上漲，近期稀土行情創十年新高，近期國內鐠釹系價格維持高位，重稀土市場鋱系價格上漲，2月24日稀土指數為1007點，與昨日持平，創下周期內的歷史新高，較2015年09月13日最低點271點上漲了271.59%。(注：周期指2011-12-01至今)。

近期國內輕稀土市場價格持續高位，稀土市場主流鐠釹系價格上漲為主。具體到產品來看：

由產品價格走勢圖可以清晰的看出，國內金屬釹、氧化釹、氧化鐠、金屬鐠、鐠釹合金和鐠釹氧化物價格創十年新高。截止24日國內稀土中氧化釹價格為123萬元/噸；金屬釹價格為150萬元/噸；氧化鐠價格為109萬元/噸；鐠釹氧化物價格為110.5萬元/噸；鐠釹合金價格為136.25萬元/噸；金屬鐠價格為139萬元/噸，國內稀土市場行情走勢維持高位。

國內稀土市場價格創十年新高，主要原因是供需缺口擴大，金屬廠不斷復工，場內需求持續增加。但是分離企業仍處于停車中，因此供需矛盾不斷擴大，場內價格走勢持續上漲，加之下游需求旺盛，供應不足利好國內稀土市場行情。由于原料短缺，需求增加，加之上游部分大集團氧化鐠釹等主流產品供應短缺情況加劇，市場看漲情緒濃厚。加之永磁需求大幅增加，新能源行業快速發展，帶動了多個行業的發展，上游材料稀土永磁也搭上了“快車”。新能源汽車銷售正常，對于稀土需求處于高位，稀土氧化物價格不斷走高，稀土金屬廠在沒有對鎖訂單的情況下，采購較為謹慎，場內稀土市場價格持續走高。

國家環保督察仍在持續，稀土處于傳統需求旺季，疊加稀土行業相關政策的推出預期，供需與政策有望共振，稀土市場持續走高，加之目前氧化釹鐠的庫存已經處在低位，持貨商出貨意愿較低，惜售觀望情緒濃厚，場內價格持續上漲。據統計新能源汽車需求增加，中國汽車工業協會公布的數據顯示，2022年1月，我國汽車產銷量分別達242.2萬輛和253.1萬輛，環比分別下降16.7%和9.2%，同比分別增長1.4%和0.9%，汽車產銷量呈現穩步小幅增長，市場和政策的雙重驅動下，車規半導體的需求市場全面爆發，近期新能源領域需求較高，國內輕稀土市場價格持續走高。受釹鐵硼需求的拉動，國內重稀土市場價格走勢上漲。

由走勢圖可以看出國內鏑系價格仍以上漲為主，截止24日氧化鏑價格為314.5萬元/噸，鏑鐵合金價格為313萬元/噸，金屬鏑價格為398.5萬元/噸，國內鋱系價格上漲，國內氧化鋱價格為1505萬元/噸，金屬鋱價格為1920萬元/噸。重稀土價格走勢上漲，國內稀土市場成交行情尚可，龍頭磁材廠采購積極，使得國內重稀土市場價格走高，近期江西、湖南、廣東、廣西等中重稀土礦使用地區的分離企業部分停車，供應緊張使得重稀土市場價格走高，加之緬甸方面出口受限，供給擾動進一步加重，全球稀土供給較為集中，緬甸是僅次于中美的產區之一。緬甸方面對于國內重稀土市場產品影響較大，近期場內采購積極，備貨情緒仍存，場內重稀土價格走勢維持走高趨勢。

此外，國家政策扶持，2022年第一批稀土總量控制指標符合預期，行業格局持續優化。28日，工信部、自然資源部下發2022年度第一批稀土總量控制指標，其中礦指標和冶煉分離指標分別為100800噸、97200噸。指標上調幅度符合預期，國家在釋放稀土供給指標時仍然較為克制。2022年第一批礦指標/冶煉分離指標均同比+20%，增速低于2021年第一批（同比+27.3%/27.6%），預計22年稀土總體供需仍偏緊。指標增量仍集中于輕稀土。2022年開采指標中，巖礦型稀土（輕稀土為主）為89310噸，同比+23.2%，離子型稀土為11490噸，同比持平，預計增量集中于輕稀土將為長期趨勢。加之2021年稀土出口量大幅上漲，全年累計出口稀土10.79萬噸，同比增長38%，國外需求上漲致使國內稀土行情走高，整體來看稀土產品需求增加，國內稀土市場價格行情走勢持續上漲。

隨著稀土下游的新能源車、風電、變頻空調領域可持續發展，需求方面持續，加之國內稀土供應方面仍顯緊張，庫存不斷下滑，近期場內成交行情良好，后期供應企業將不斷開車重啟，生意社分析師陳玲預計后期稀土市場價格漲幅受限。