國內92#汽油經銷均價走勢圖

國內92#汽油價格走勢周K柱圖

國內0#柴油經銷均價走勢圖

國內0#柴油價格走勢周K柱圖

　　本周國內成品油價格走勢小幅走低，國內92#汽油價格為8066元/噸，跌幅為0.06%；國內0#柴油價格為7492.2元/噸，跌幅為0.82%，一方面是原油價格走勢下滑；另一方面需求不佳，供應較為正常；近期環保嚴查，汽、柴油需求不佳，受利空因素影響國內成品油價格走勢小幅下滑。近期貿易商多拋售前期庫存為主，市場低價資源頻現，主營價格承壓走跌，需求方面沒有明顯利好支撐，國內汽柴油批發價小幅走低。

　　近期山東地煉汽、柴油價格走勢下滑，柴油下滑幅度較大。本周國內成品油供應充足，加之冬季汽油需求轉弱，需求面難有支撐；汽油方面，天氣變冷加之部分地區疫情影響，出行情況減少，汽油需求不佳；柴油方面，北方部分地區戶外工程基建等行業開工受限，且物流運輸恢復正常水平，柴油需求面對市場支撐力度亦轉弱。近期主營煉廠開工變化不大，汽、柴油供應穩定，場內看跌氛圍濃厚，成交氣氛清淡，多方面影響柴油價格小幅下滑。汽油方面，行情逐步進入淡季，部分地區由于疫情影響，居民出行減少，需求方面有所下滑，加之場內供應面較為寬松，場內汽油價格小幅回落。

　　原油方面：本周國際原油價格先揚后抑，整體來看價格小幅上漲，宏觀層面，美國總統拜登尋求為美國消費者降低汽油價格的方法，多次提及釋放美國戰略油儲的意見，且呼吁中國、日本和韓國釋放原油儲備，消息一出場內原油價格重挫。另一方面目前石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)增產政策仍相對保守，對來自美國的壓力仍沒有表現出擴大增產規模的意愿。尤其是，市場擔憂如果美國政府繼續打壓油價，令油價大幅下跌，OPEC+甚至可能考慮停止增產，以抵消油價下跌對全球石油資本支出復蘇的不利影響。目前來看OPEC+仍將為高油價起到積極推動作用。截至北京時間11月25日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報78.39美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報82.22美元/桶，油價僵持運行，主因市場仍對美國主導的消費國釋放戰略石油儲備的力度和有效性表示懷疑，市場關注點主要集中在石油輸出國組織及其盟友（OPEC+）下一步增長動向。受多方面因素影響，國際原油價格走勢尚可，但是國內成品油方面供需不平衡，加之場內人士看跌情緒影響，成品油價格走勢下滑。

　　成品油供需層面：近期山東煉廠開工率略有走低，供應面變化不大，但是需求方面有所下滑。汽油需求方面，逐步進去需求淡季，民眾出行當面有所下滑，加之場內商家以消化前期庫存為主，主營單位有降價銷售心里，汽油價格有所下滑。柴油方面，隨著柴油供應增加，柴油終端需求變化不大，下游業者存在一定看跌心里。受供需矛盾影響，國內成品油價格行情走低。

　　近期山東主營煉廠常減壓裝置平均開工負荷68%左右，近期主營煉廠裝置開工有所增加，場內現貨供應較為充足，價格行情疲軟。

　　生意社成品油分析師陳玲認為，國際原油市場呈現震蕩走跌趨勢，消息面難以對國內油價形成利好支撐，加之隨著氣溫降低，出行和基建方面都受到一定的限制，因此預計，中短期需求不見好轉，加之場內煉廠加工積極性較高，預計后期國內成品油價格仍有回落空間。