國內92#汽油經銷均價走勢圖

國內92#汽油價格走勢月K柱圖

國內0#柴油經銷均價走勢圖

國內0#柴油價格走勢月K柱圖

　　10月份以來國內成品油價格走勢持續大漲，國內92#汽油價格為8310.4元/噸，漲幅為7.40%；國內0#柴油價格為7719元/噸，漲幅為12.98%，一方面是原油價格的大幅提振；另一方面受雙控影響，汽柴油供應下滑；傳統旺季來臨，需求方面有所增加，受多重利好影響國內成品油價格大幅上漲。

　　10月以來山東地煉汽、柴油價格走勢上漲，整體交易氣氛較好，國內資源趨緊仍未得到有效緩解，成品油市場行情繼續走高；但當前柴油價格多已推至最高批發限價，漲勢逐步收窄；而受市場“買漲”情緒刺激，汽油價格則繼續上行為主。進入傳統需求旺季，工程基建等行業積極趕工、物流運輸行業亦活躍，柴油需求持續向好，場內柴油價格飆升至高位，漲幅收窄。加之中石化外采煉廠訂單增加，煉廠庫存儲備不足，時刻處于供小于求的狀態，部分廠家出現柴油短缺情況，支持價格居高不下；汽油方面，10月份受國慶假期影響，出行增加，長假結束后，但受國內新冠疫情改善及北方氣溫明顯降低影響，車輛出行增加，汽油需求隨之增多。近期地煉出貨順暢，汽柴價格不斷上推。中下游備貨需求增加，業者陸續按需補倉。此外，受限電影響，地煉開工負荷相對降低，導致汽柴油供應有所減少。地煉主營單位挺價心態較重，整體成交重心穩中上移，國內成品油價格走勢大幅上漲。

　　原油方面：10月以來國際原油價格上漲，受歐洲天然氣上漲，以及產油國限產影響，原油也表現供應緊缺，國際油價“國慶”期間突破80美金關口，節后繼續上行，據生意社監測，本周油價漲幅超6%。10月4日石油輸出國組織(OPEC)及其盟友部長級視頻會議達成一致，維持原有生產政策，供應緊縮預期令市場恐慌情緒升溫，油價高熱不退。更值得關注的是，歐美天然氣極度緊缺，電廠或將逐漸轉向石油發電，這會進一步導致原油的供不應求。油價短期獲得強勁支撐。加之原油庫存降幅遠大于市場預期，而且原油、汽油和餾分油同時出現下降的情況。截至北京時間10月13日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報80.44美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報83.18美元/桶，受原油利好支撐，國內成品油市場價格持續上漲。

　　成品油供需層面：近期山東煉廠開工率有所下滑，供應面縮減，但是需求方面有所上漲。汽油需求方面，由于氣溫下降汽車出行增加，部分業者存入市補貨需求，主營單位挺價心態強烈，汽油價格大幅上漲。柴油方面，除了秋收農忙領域及物流運輸消耗外，發電領域消耗明顯增多，因此柴油需求尤為旺盛，加之國內工礦、基建項目開工率較高，柴油需求逐漸恢復，下游業者存在一定看好情緒。受需求增加預期影響，國內成品油價格行情走高。

　　近期山東主營煉廠常減壓裝置平均開工負荷64%左右，近期主營煉廠裝置開工有所下滑，但是整體變化不大。

　　生意社成品油分析師陳玲認為，目前美國能源信息署（EIA）報告表示，該機構下調2022年全球石油增長預估，石油增長放緩預期略升溫，市場情緒影響導致油價回吐部分漲幅，但是在雙控影響下，國內汽柴油供需矛盾仍然存在，汽油終端需求有所走高，預計后期成品油價格將維持高位水平。