由走勢圖可以看出國內嫡系價格止跌回暖，在稀土產品中大部分價格疲軟，重稀土鋱系和鏑系價格上漲。截止5月24日氧化鏑價格為237.5萬元/噸；鏑鐵合金價格為235.5萬元/噸，金屬鏑價格在322.5萬元/噸，國內鋱系價格上漲，24日國內氧化鋱價格為650萬元/噸，金屬鋱價格為805萬元/噸。

　　國內重稀土市場價格止跌回暖主要因素是供需矛盾有所緩解。

　　供應方面：緬甸方面情況依舊，全球稀土供給較為集中，緬甸是僅次于中美的產區之一。緬甸方面對于國內重稀土市場產品影響較大，進口貨源大幅減少，過內重稀土市場供需矛盾尖銳，導致重稀土價格持續走高。加之國內重稀土生產正常，對于國內重稀土需求的較大缺口可謂是有心無力，國內稀土收儲計劃是支撐國內重稀土價格的一大利好，收儲計劃中中重稀土占年度產量比重較大，近期國內重稀土市場供應仍顯緊張，重稀土價格得到一定的支撐，市場價格小幅回彈。

　　需求方面：下游需求較為正常，新能源汽車方面需求仍然較高。高性能釹鐵硼主要稀土原料為輕稀土氧化鐠釹、重稀土氧化鏑及氧化鋱，應用于新能源汽車、風電、節能變頻空調、傳統汽車等領域。據統計新能源汽車繼續刷新單月銷量歷史紀錄。中國汽車工業協會公布的數據顯示，4月全國汽車產業繼續保持較好發展態勢,汽車產銷分別完成223.4萬輛和225.2萬輛，環比下降9.3%和10.8%，同比增長6.3%和8.6%;新能源汽車產銷總體表現依然好于行業，月度產銷保持在20萬輛以上。下游需求尚可，重稀土需求缺口一直存在，中重稀土市場價格止跌回暖。

　　據生意社監測顯示國內稀土市場價格指數走勢小幅上漲，根據生意社稀土板塊指數顯示，5月24日稀土指數為489點，較昨日上升了2點，較周期內最高點1000點（2011-12-06）下降了51.10%，較2015年09月13日最低點271點上漲了80.44%。(注：周期指2011-12-01至今)。

　　國內稀土指數3月中旬開始回落，近期國內輕稀土市場價格仍處于低位。國內新能源汽車銷售增加，風電、電子產品等終端行業快速發展，隨著疫情趨緩，下游廠商產能利用率持續，需求按需采購為主，釹鐵硼的需求仍然較高，新能源汽車和消費電子行業的高景氣，也助推了重稀土價格小幅上漲。數據顯示，目前全球高性能釹鐵硼需求主要集中在汽車領域(傳統汽車接近40%，新能源車占比接超12%)，其余如風電、消費電子、變頻空調、節能電器領域，占比均在8%-10%區間。下游需求維持高位，但是前期廠家備貨積極，場內庫存增加，導致下游采購不積極，輕稀土市場價格維持低位。

　　2021年第一批稀土開采、冶煉分離總量控制指標大幅增加，與下游需求強勁有關，自然資源部下達2021年度稀土礦開采總量控制指標，2021年度全國第一批稀土礦（稀土氧化物REO，下同）開采總量控制指標84000噸，其中離子型（以中重稀土為主）稀土礦指標11490噸，巖礦型（輕）稀土礦指標72510噸。第一批鎢精礦（三氧化鎢含量65%，下同）開采總量控制指標63000噸，其中主采指標46890噸，綜合利用指標16110噸。2021年繼續對稀土礦、鎢礦實行開采總量控制，國政政策利好，有利于國內稀土行業綠色發展。

　　隨著稀土下游的新能源車、風電、變頻空調領域熱度不減，有望拉動需求增長，全球稀土供給缺口有望持續擴大，國內稀土需求維持高位，國內稀土供應方面開工正常，但是近期場內成交不佳，采購不積極，生意社分析師陳玲預計后期稀土市場價格短期輕稀土市場價格或將維持低位，鏑系市場價格或將走高。