國內進口礦價格在3月上旬整體表現相對穩定，但是由于唐山地區因環保限產帶來的市場需求萎縮預期，導致了其價格出現大跌行情。

　　據生意社數據顯示，截至3月10日，澳洲62%PB粉礦港口車板均價1125.33元/濕噸，巴西63.5%粗粉價格在1174.25元/濕噸，62%印粉價格在1041.33元/濕噸，分別較3月初價格下跌5.38%，4.19%以及5.85%，基本跌回至2021年春節前水平。但從同比來看，澳礦漲69.53%，巴西粗粉漲68.14%，印粉漲71.60%，礦價依舊維持較高水平。

　　生意社分析師何杭生認為，進口礦價3月中旬出現短期的大幅下跌行情，雖然主要的誘因是鋼廠集散地的環保停減產，導致市場對礦石未來需求出現明顯的下降預期，進而帶動期貨市場價格大幅下跌，使得礦貿商挺價亦有心無力，現貨價格亦跟跌。但是整體來看，礦價本身虛高帶來的泡沫市場行情，依舊存在下跌風險，只不過是時間問題。而這個時間，本人在前期預測的時候是3月下旬，現在被提前了。不過，個人認為，此輪跌勢不會持續太久，其價格亦不會出現較大跌幅。整體現貨的長期驅動價格依舊為“千元礦”水平。

　　從供應面來看，截至目前3月4日，全國45個主流港口的鐵礦石庫存繼續回升至1.28億噸，同比增加超700萬噸，創下2019年6月份以來的新高水平。

　　從需求面上看，截至3月5日，全國247家鋼廠高爐開工率83.33%，周環比下降0.52%，同比增5.21%；高爐煉鐵產能利用率92.05%，周環比下降0.23%，同比增11.79%；日均鐵水產量245.02萬噸，周環比下降0.61萬噸，同比增31.39萬噸。開工率依舊處于一個相對正常穩定的位置。

　　而截至目前，唐山市場因限產和關停帶來的日均鐵水影響超過10萬噸。那么假設目前的鐵水產量為230萬噸的鐵水產量，而此水平也僅僅是2020年5月份以來的水平。從圖上看，其產量依舊較高，那么對礦石需求，并沒有明顯的缺少。

　　但是，值得注意的是，鋼廠進口礦燒結粉礦庫存近期出現明顯回落，且總日耗出現大幅回升。因此在開工率和產能利用率均高位區間穩定的情況下，且燒結礦的爐料配比依舊維持在87-90%區間的水平下，顯示鋼廠對礦石消耗需求依舊強勁。

　　所以整體從唐山限產的消息對鐵礦石現貨市場的基本面來看，影響相對較小。未來走勢，還要結合期貨盤面的預期。

　　從期貨面上看，3月的連鐵主力合約整體保持堅挺運行態勢，但是僅在9日出現跌停行情之后，再次出現緩慢回升態勢。從日K線上看，30日的壓力線依舊堅挺，市場有支撐。而從生意社基差圖上看，從2020-12-10至2021-03-10期間，鐵礦石主力基差最大值為141.72,最小值為16.50,平均值為81.97。而3月10日基差為89.33，從基差回歸性來看，基差有縮小趨勢，那么期貨跌勢或有限。

　　綜上所述，生意社分析師何杭生認為，目前鋼礦產業鏈均處于下跌行情中，但是原料跌幅明顯比成材要打，因此鋼廠螺紋利潤繼續回升至100元/噸左右。雖然唐山限產事件對礦石來看是利空行情，但是對成材卻是利好。即使成材的庫存水平依舊處于累庫階段，但是此前預估，需求復蘇已經逐漸發力，基建政策和資金的落地都需要時間，加之兩會對鋼鐵行業整體的利好政策不斷被解讀和實施。預計整體黑色產業鏈的目前跌勢有限，3月還有漲勢行情，4月依舊是上半年的高點。不過高價礦確實對鋼市整體的利潤形成壓制，因此1200元/濕噸的市場行情或不再出現，預計市場偏950-1050元/濕噸的常態化價格。畢竟礦價仍舊可以支撐成材價格的高位運行。礦價現貨1050-1100元/濕噸，期貨1000-1075元/干噸。