根據美國地質調查局最新的報告，2023年美國廢鋼表觀消費量從2022年的4800萬噸增加到5000萬噸左右。這一數(shù)值包括自產廢鋼(當前業(yè)務中循環(huán)使用的廢鋼)加上外購和進口廢鋼，并減去出口廢鋼。報告稱，2023自產廢鋼產量從2022年的470萬噸增加到510萬噸，而外購廢鋼從5900萬噸下降到5800萬噸。進口廢鋼則保持穩(wěn)定在470萬噸，出口廢鋼從2022年的2000萬噸下降到1800萬噸。加拿大是美國主要的廢鋼進口來源國，而土耳其是美國最大的廢鋼出口目的地。美國1號重熔廢鋼2023年的平均交貨價格由2021年的419美元／噸和2022年的379美元／噸降至313美元／噸。 (硅鐵　詳情)山東港口焦炭市場偏弱運行，港口準一級出庫價在1770-1800元/噸左右，一級出庫價1870-1900元/噸，港口現(xiàn)貨市場偏弱運行，貿易商集港意向一般，現(xiàn)貨市場第八輪提降落地后，累計下調800-880元/噸，拖累港口市場心態(tài)，目前市場氣氛偏冷清，交投清淡。(焦炭　詳情)鄂爾多斯焦炭市場一級冶金焦(A 焦炭市場偏弱運行，第八輪提降落地后，焦炭市場累計提降800-880元/噸。供應方面焦企利潤偏低，整體開工保持低位。需求方面鋼廠開工偏低，維持剛需補庫，需求偏弱后市方面終端需求難放量，煤焦鋼產業(yè)鏈整體低位運行，后續(xù)焦企將繼續(xù)維持低開工率，短期內焦炭市場維持偏弱走勢。(焦炭　詳情)內蒙古烏海焦炭市場二級冶金焦主流價格在1300元/噸；準一級冶金焦主流價格在1350-1400元/噸，暫穩(wěn)運行。 焦炭市場偏弱運行，第八輪提降落地后，焦炭市場累計提降800-880元/噸。供應方面焦企利潤偏低，整體開工保持低位。需求方面鋼廠開工偏低，維持剛需補庫，需求偏弱。 (焦炭　詳情)乘聯(lián)會數(shù)據顯示，3月乘用車出口(含整車與CKD)40.6萬輛，同比增長39%，環(huán)比增長36%，創(chuàng)出歷史最高月度出口量；1-3月累計出口106.3萬輛，同比增長36%。3月新能源車占出口總量的29.3%，較同期增長5.4個百分點。 (鎂　詳情)